轴承钢热处理工艺的发展_2

　　

　　　　苏州东锜公司始终以“不断创新技术，718h模具价格不断完善管理，满足顾客的需求，以品质拓展事业”为经营宗旨，秉承“以高品质的产品和完善的服务满足顾客的需求，创立自身品牌和行销网络以提高竞争力”的营销理念，坚持品质工作不偏离，坚持经济发展不动摇，坚持改革创新不懈怠，坚持团结一心不放松，让东锜精密模具公司的产品得到更多客户的认可，为客户创造更大的价值！

　　

　　

　　

　　　　轴承钢热处理工艺的发展

　　

　　　　轴承钢的质量可模具钢材718H以通过纯度来区分，即钢中夹杂物的含量、轴承钢的均匀性和钢的表面质量，包括尺寸精度和表面裂纹。纯净度和均匀性的问题主要在冶炼阶段解决，钢的表面质量与热处理工艺密切相关。热处理是满足各种轴承性能和寿命要求的更重要的工艺。轴承零件的热处理质量直接影响后续加工的质量，更终影响轴承产品的精度和寿命。长期以来，轴承热处理一直采用马氏体调质工艺。然而，近年来，国内外高碳铬轴承钢的渗碳或碳氮共渗、离子注入、低温离子渗硫、感应加热表面淬火和表面涂层等热处理新技术也得到了很大的发展和应用。

　　

　　　　连续球化退火

　　

　　　　轴承的热处理包括两步，预处理是球化退火，更终处理是低温淬火回火。在提高球化退火质量、获得细小、均匀的球状碳化物、缩短退火时间或取消球化退火工艺方面取得了新的进展，即线材生产采用两次改进组织退火，拉拔后720℃ ~ 730℃的再结晶退火改为760℃改进组织退火。这样可以获得硬度低、球化好、无网状碳化物的显微组织。该工艺的关键是确保中间拉伸面积减少率≥14%。该工艺可提高热处理炉效率25% ~ 30%。连续球化退火热处理技术是轴承钢热处理的发展方向。

　　

　　　　贝氏体等温淬火

　　

　　　　718模具钢的化学成分高碳铬轴承钢下贝氏体淬火后的显微组织由下贝氏体、马氏体和残余碳化物组成。高碳铬轴承钢的下贝氏体组织可以提高比例极限、屈服强度、弯曲强度和面积收缩率。与调质马氏体组织相比，具有更高的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性，表面应力状态为压应力。这种轴承钢适用于装配过盈量大、使用条件差的轴承，如铁路、轧机、起重机等冲击载荷大的轴承，润滑条件差的矿山运输机械或矿山装卸系统，煤矿轴承。高碳铬轴承钢贝氏体等温淬火工艺已718H什么材料成功应用于铁路和轧机轴承，并取得了良好的效果。

　　

　　　　高碳铬轴承钢渗碳或碳氮共渗工艺

　　

　　　　高碳铬轴承钢一般整体淬火，淬火后的残余应力处于表面拉应力状态，容易造成淬火裂纹，降低轴承的使用性能。通过渗碳、渗氮或碳氮共渗，表层碳氮含量增加，表层Ms点降低。淬火时，表层发生变化，形成表面压应力，可提高耐磨性和滚动接触疲劳性能。

　　

　　　　离子注入过程

　　

　　　　离子注入用于材料表面改性已有近20年的历史。它可以改善基体的摩擦、磨损、腐蚀等化学性能，是一种具有重大现实意义的材料表面改性新技术。该技术在国外已得到深入研究，并已应用于生产。结果表明，铬离子注入能显著提高M50钢的耐蚀性和接触疲劳性能。此外，注入硼离子，提高仪器轴承的耐磨性；钛离子注入轴承钢表面形成钛-碳-铁非晶表面，显著提高了其耐蚀性。

　　

　　　　低温离子硫化工艺

　　

　　　　低温离子渗硫技术是20世纪80年代末出现的一种表面改性技术。其基本原理类似于离子渗氮。在一定的真空度下，含硫气体被高压直流电电离，产生的硫离子轰击工件表面，与工件表面的铁发生反应，形成厚度约10μm的硫化物层，主要是FeS。硫化物是一种良好的固体润滑剂，可以有效降低钢接触面的摩擦系数，并且随着载荷的增加，摩擦系数进一步降低，因此可以大大提高轴承在大载荷下的耐磨性，轴承的使用寿命可以提高3倍左右。

　　

　　　　感应加热表面淬火工艺

　　

　　　　感应加热表面淬火的主要应用分为两类:一类是铁路轴承的表面感应加热淬火。感应加热淬火后，新材料ⅲX4钢制成的环表面具有坚硬耐磨的马氏体组织，中心为韧性索氏体和屈氏体，表面压应力高达500兆帕。其使用寿命是X15Cr轴承的两倍，完全消除了使用过程中套圈的突然脆性断裂，提高了轴承的可靠性、性能和可靠性。感应加热表面淬火的另一个应用是超大型轴承的热处理，可以减少大型轴承400350300一块718h钢料值多少钱套圈的淬火变形和硬度不均匀性，节约设备投资成本。

　　

　　　　激光高能束表面热处理

　　

　　　　激光高能束表面热处理是近年来发展起来的一种新的热处理方法。激光加热可获得0.25 ~ 2.0 mm的硬化层。与其他表面硬化方法相比，它具有硬化层深度和位置控制准确、不变形的优点。高碳铬轴承钢零件表面激光淬火后，硬化层中的马氏体极细，碳化物分布更均匀，残余奥氏体更少，比一般调质具有更高的硬度和滑动耐磨性。另外，激光等高能束也可以作为表面镀膜工艺的热源，可以一次性完成表面淬火和镀膜工艺。特别是近年来随着纳米技术的发展，这种复合工艺在精密轴承零件的表面处理中将有广阔的应用前景。

　　

　　　　表面涂层工艺

　　

　　　　表面涂层技术包括物理气相沉积(PVD)、化学气相沉积(化学气相沉积)、射频溅射(射频)、等离子喷涂(等离子喷涂)、化学镀等。与化学气相沉积相比，PVD因其温升低，镀后无需热处理而被广泛应用于轴承零件的表面处理。通过PVD、化学气相沉积或射频镀TiC、tin和Ti1N，可以提高100Cr6和440C钢等轴承零件的耐磨性和接触疲劳抗力，降低表面摩擦系数。

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